agosto 2022
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NeuroReportes
Para examinar si el entrenamiento NeuroTracker transfiere al rendimiento de campo de visión útil (UFOV), una medida fuertemente asociada con el rendimiento de la conducción.
Veinte adultos jóvenes sanos entre las edades de 23 y 33 años fueron reclutados y asignados de manera uniforme a un programa de entrenamiento NeuroTracker o un grupo de control activo que usa un juego de matemáticas (2048). Ambos grupos completaron 5 horas de capacitación distribuidas durante 5 semanas. Ambos grupos completaron evaluaciones estandarizadas previas al post de UFOV.
El Grupo de Entrenamiento NeuroTracker exhibió un rendimiento de UFOV significativamente mejorado, mientras que el grupo de control activo mostró solo una pequeña mejora estadísticamente no significativa en la tarea. Los investigadores sugieren que el rendimiento NeuroTracker y UFOV probablemente dependen de las habilidades cognitivas superpuestas, y que estas habilidades pueden ser entrenadas y medidas en adultos jóvenes, lo que podría conducir a mejorar la seguridad de la conducción.
NeuroTracker es una herramienta viable para capacitar a las funciones cognitivas en pacientes con EM, con una posible transferencia para mejorar el funcionamiento de la vida real.
Evaluar la usabilidad del NeuroTracker en pacientes con EM y su capacidad de respuesta a los efectos de entrenamiento cognitivo. Evaluaciones neuropisquológicas estandarizadas y una prueba de preparación para conducir (campo de visión útil).
16 pacientes con EM y 9 controles de la edad completaron cuatro sesiones de entrenamiento NeuroTracker de 30 minutos.
Los pacientes con EM obtuvieron puntajes más bajos que los controles, sin embargo, sus puntajes mejoraron a la misma tasa, lo que sugiere una respuesta saludable al entrenamiento. Las evaluaciones neuropsicológicas previas al post mostraron cambios no significativos de los efectos de entrenamiento, con tamaños de efecto pequeño a medio. Para el grupo MS, la prueba de preparación de la conducción mostró un aumento significativo después del entrenamiento. Los investigadores concluyeron que NeuroTracker puede usarse para entrenar habilidades cognitivas en pacientes con EM y puede mejorar puede mejorar el funcionamiento de la vida real, como la seguridad de la conducción.
El análisis científico de la investigación de la conducción de NeuroTracker considera que es una medida relevante de seguridad en el contexto de renovar una licencia.
Combinar varias pruebas conocidas para evaluar la aptitud para la conducción y proponer una metodología para reunirlas en un único índice denominado "Índice de seguridad del conductor".
115 conductores con licencia entre las edades de 18 y 86 se separaron en dos grupos: 64 participantes jóvenes (edad promedio de 29 años) y 51 participantes mayores (edad promedio de 77 años). Cada participante fue evaluado en tres fases experimentales diferentes. 1. Pruebas visuales: prueba de agudeza visual (V1), prueba de visión estereoscópica (V2) y una prueba de campo visual binocular (V3). 2. Pruebas de conducción del simulador en 3 escenarios basados en dificultades: carretera (baja), rural (mediana) y ciudad (alta). 3. NeuroTracker como prueba visuo-cognitiva. Se analizó una amplia gama de métricas de rendimiento de conducción a partir de la prueba del simulador para detectar correlaciones con las pruebas visuales, la edad y los puntajes NeuroTracker .
Hubo correlaciones limitadas entre el rendimiento de conducción y las pruebas visuales. Las puntuaciones altas NeuroTracker se correlacionaron fuertemente con un alto rendimiento de conducción y puntajes bajos con un bajo rendimiento de conducción, junto con una fuerte relación para el riesgo de choque. Los puntajes NeuroTracker también fueron un mejor predictor del rendimiento de conducción que la edad. Las habilidades de conducción están fuertemente asociadas con las puntuaciones NeuroTracker . Estos hallazgos destacan la importancia de las habilidades viso-cognitivas en la evaluación de las habilidades de manejo. Este estudio allana el camino hacia un solo indicador común del comportamiento de conducción. Los autores del estudio recomiendan que NeuroTracker sea un componente en la batería de las pruebas para obtener o renovar una licencia de conducir.
Una sola línea de base NeuroTracker de 6 minutos está altamente correlacionada con el riesgo de accidente de conducción simulado y la desviación de carril en personas mayores sanas.
Probar la teoría de que el rendimiento de la conducción está fuertemente asociado con el procesamiento dinámico de múltiples objetos, evaluando si las medidas NeuroTracker se correlacionan con el rendimiento de conducción más antiguo en escenarios simulados.
Se probaron 30 conductores experimentados con edades que varían de 65 a 85 años en una sesión de NeuroTracker (3D-Mot), y completaron hasta 3 escenarios de conducción en el simulador de conducción Stisim 3.0. Se incluyeron 5 eventos inesperados en los escenarios para probar el riesgo de choque. Luego se calcularon las correlaciones entre los umbrales de velocidad NeuroTracker y las medidas del simulador (velocidad de bloqueo, desviación del carril).
Se encontraron correlaciones altamente significativas entre los umbrales NeuroTracker y la tasa de choque y la desviación de carril en los escenarios de conducción de la carretera. Las puntuaciones más bajas NeuroTracker se asociaron fuertemente con la desviación del carril durante la fusión de las carreteras, y las puntuaciones NeuroTracker más altas relacionadas con los participantes tienen menos probabilidades de estrellarse en diferentes escenarios y tener mejores habilidades generales de mantenimiento de carriles. Este estudio agrega plausibilidad a la idea de que una prueba de seguimiento de objetos múltiples, como NeuroTracker podría ser un candidato para su inclusión en una batería de evaluación para los conductores mayores.
30 sesiones de entrenamiento NeuroTracker promueven habilidades de conducción más seguras en simuladores de conducción avanzada en adultos más jóvenes y mayores.
Investigar si la capacitación NeuroTracker puede transferirse a mejores habilidades de manejo medidas por simuladores de conducción de vanguardia.
20 adultos jóvenes y 14 adultos mayores se dividieron en grupos de control activo y activo. El grupo activo completó 30 sesiones de entrenamiento NeuroTracker . Antes y después de la capacitación, todos los participantes se evaluaron utilizando un simulador de conducción de alta fidelidad, que medía numerosos aspectos del rendimiento de conducción.
Los resultados del estudio revelaron que los adultos jóvenes y mayores mostraron mejoras significativas en el rendimiento de conducción simulada después del entrenamiento NeuroTracker . Específicamente, esto incluía mejores habilidades de mantenimiento de carril, tiempos de reacción más rápidos a los peligros y una mayor conciencia situacional general. El grupo de adultos mayores exhibió ganancias generales más grandes en el rendimiento de conducción. Los investigadores concluyeron que este estudio proporciona evidencia preliminar de que la capacitación NeuroTracker puede mejorar la seguridad de la conducción, particularmente a través de una detección o reacción más rápida a eventos peligrosos.
Las líneas de base NeuroTracker predicen efectivamente la seguridad de la conducción para los adultos más jóvenes y mayores, y los conductores experimentados e inexpertos.
Investigar las líneas de base NeuroTracker podría predecir el rendimiento de conducir en 3 escenarios simulados, para ver si estas medidas podrían ser predictivas de los riesgos de conducción.
115 conductores se dividieron en tres grupos de edad y experiencia: jóvenes inexpertos (18-21 años), con experiencia en adultos (25-55 años) y adultos mayores (70-86 años). Los participantes fueron probados durante 2 horas en tres escenarios de conducción diferentes que varían en la carga de trabajo mental (bajo, medio, alto), utilizando un simulador de conducción altamente sofisticado. Se evaluaron un total de 18 métricas diferentes sobre el comportamiento de conducción y se compararon con los puntajes de referencia NeuroTracker .
El análisis estadístico de los resultados de NeuroTracker y la métrica de rendimiento de conducción produjeron correlaciones significativas, incluida la predictiva de la velocidad de conducción, la velocidad de ruptura y la reacción a eventos peligrosos. Los puntajes bajos NeuroTracker predijeron efectivamente riesgos elevados de accidentes. Las puntuaciones más bajas NeuroTracker también se correlacionaron significativamente con una velocidad de conducción promedio más lenta para los adultos mayores, proporcionando evidencia de la teoría de que conducir más lentamente está relacionado con los efectos cognitivos del envejecimiento.
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